cfrtp卷材工(gong)藝可(ke)滿足堅固輕便(bian)設備外殼(ke)需求(qiu)
作者:青島海鐵(tie)
發布時間:2023-05-29
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采用(yong)cfrtp這種新(xin)工藝生産(chan)的熱(re)塑性複合材料(liao)外殼可(ke)以滿足(zu)用戶(hu)對堅固、輕(qing)便外殼的(de)需求(qiu),對飛(fei)機(ji)、無人機和其他工業用途的功(gong)能部件(jian)起到防護作用。
采用cfrtp這種(zhong)新工(gong)藝生産的熱塑性複合材料外(wai)殼可以滿(man)足用戶對(dui)堅固、輕便(bian)外殼(ke)的(de)需求,對(dui)飛機、無(wu)人機和(he)其他(ta)工業用途的功能(neng)部件起到防護(hu)作(zuo)用。在(zai)外殼設計方面(mian),用戶優先(xian)考慮重量、強度(du)和耐(nai)用性,而(er)cfrt複合材(cai)料是(shi)首(shou)選材料(liao),比熱固性(xing)塑料(liao)韌,強(qiang)度是注塑(su)成型部件的10倍,與6061鋁(lü)合(he)金相比(bi),其重量可減輕(qing)30%。
可以通過增加(jia)導電(dian)層實現電磁屏(ping)蔽功能,該(gai)工藝減(jian)少了典(dian)型的(de)複合材料(liao)電(dian)磁屏蔽零件(jian)的電(dian)鍍和(he)噴塗(tu)工藝步(bu)驟。通過(guo)使用(yong)多種(zhong)複合材料(liao),可(ke)根(gen)據最終用(yong)途(tu)進(jin)行導(dao)電和電磁屏蔽(bi)設計,進一步拓(tuo)寬了(le)在航空航(hang)天、無人(ren)駕駛飛行(hang)器、水(shui)下和電(dian)動汽(qi)車等領域(yu)的潛(qian)在應(ying)用。
cfrtp材(cai)料具(ju)有密(mi)度低(di)、質量輕、強(qiang)度高、抗(kang)沖擊性(xing)好、抗疲勞性優、耐老(lao)化、耐蠕變(bian)、設計自由度大(da)、加工(gong)成型速度(du)快等優點(dian),可以(yi)替代價格高昂的工程塑料産(chan)品,也可以替代碳纖(xian)維增(zeng)強塑(su)料産品,還可以(yi)替代鋁鎂合金等輕(qing)質(zhi)金屬材(cai)料,未來(lai)發展前(qian)景廣闊(kuo)。
在(zai)制備(bei)系統中(zhong),連續纖(xian)維經(jing)過(guo)展開輥(gun)和預熱後(hou)充分(fen)展開後進入浸(jin)漬系統中(zhong),在高(gao)溫高壓下(xia),熔融(rong)的熱(re)塑(su)性(xing)樹(shu)脂(zhi)滲入(ru)并(bing)浸(jin)潤纖(xian)維,待定型(xing)後再(zai)牽引(yin)收卷得到(dao)連(lian)續纖維(wei)增強(qiang)熱塑性預浸帶(dai)。
連續玻(bo)纖(xian)增強(qiang)熱塑性(xing)複合片材(cfrtp)是以(yi)連續玻(bo)纖作爲(wei)增強材(cai)料、因(yin)爲cfrtp中的纖(xian)維是連續的,而(er)且樹脂(zhi)對(dui)纖維(wei)單絲(si)的浸漬比(bi)常規熱(re)塑性複(fu)合材料更充分(fen)。因此其力(li)學性(xing)能,尤(you)其是(shi)拉伸(shen)和彎(wan)曲、沖擊性也遠(yuan)高于普通(tong)熱塑性(xing)複(fu)合材(cai)料。