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爲了盡快(kuai)掌握(wo)cfrt複合材料(liao)的“應(ying)用密碼”，海鐵複(fu)合(he)材料投入了(le)大量的經費，先(xian)後在(zai)項目(mu)創建(jian)、人才儲(chu)備(bei)、設備改造(zao)、産品研發(fa)等方面投(tou)入了(le)數千萬(wan)元。
青島(dao)海鐵(tie)cfrt複合闆目前自(zi)主研發的連續(xu)纖維增強塑(su)複(fu)合材料，具(ju)有諸多優(you)勢(shi)。1.cfrt材料中(zhong)“連續纖(xian)維”的作(zuo)用連續纖維cfrt材(cai)料具有高比強、高比剛、可(ke)設計(ji)性強(qiang)、耐腐
判斷(duan)冷藏(cang)車質(zhi)量優(you)劣的(de)四個(ge)指标按照(zhao)gb/t 17350-2009，冷藏(cang)車(che)是(shi)指裝(zhuang)備有隔(ge)熱結構(gou)的車廂和(he)制冷(leng)裝置，用于(yu)冷藏運輸(shu)的廂式專(zhuan)用運(yun)輸汽(qi)車。參(can)照atp和(he)jis，冷藏車是(shi)指：具有隔(ge)熱結(jie)構，限制(zhi)熱(re)
經(jing)過(guo)20多年(nian)的發展，我國廂(xiang)式貨(huo)車行業盡管仍然處于成(cheng)長初(chu)期，但是這(zhe)一(yi)時期的增長(zhang)率很高(gao)，需(xu)求高(gao)速增(zeng)長，技術漸趨定(ding)型。在這一(yi)階段的發展情(qing)況(kuang)下，輕卡廂式(shi)貨車在市場(chang)應(ying)用領(ling)域中各占(zhan)有重(zhong)
由國家高速列(lie)車青(qing)島(dao)技(ji)術創(chuang)新中心和(he)青島軌道交通(tong)産業(ye)示範(fan)區管(guan)理委(wei)員會共同主辦(ban)，青島市科(ke)技局(ju)技術局(ju)支(zhi)持，接(jie)力科創承辦的(de)國家高(gao)速(su)列車(che)技術(shu)創新中心創新(xin)創(chuang)業(ye)大賽(sai)決賽“雲(yun)&rd
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