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行業知識(shi)作者(zhe):青(qing)島海鐵 發布時間:2023-02-27 次浏覽(lan)
目前(qian),國際上在高性(xing)能高(gao)分子(zi)複合(he)材料領域已經(jing)形成了相(xiang)對較爲成熟的産業(ye)并持續穩定發(fa)展(zhan)。在(zai)增強體材(cai)料方(fang)面,纖維作(zuo)爲先進複(fu)合材(cai)料最重(zhong)要的增(zeng)強體(ti),面向應用需求的特種化或高性能(neng)化(hua)
目(mu)前,國際上(shang)在高(gao)性能(neng)高分子複(fu)合材料(liao)領(ling)域已(yi)經形(xing)成(cheng)了相對(dui)較爲(wei)成熟的(de)産業并持續穩定發展。在(zai)增強體(ti)材料(liao)方面,纖維作爲(wei)先進複合(he)材料最重要的增強體,面(mian)向應(ying)用需求的特種(zhong)化或(huo)高性能化(hua)技術以及大規(gui)模工業(ye)級低成(cheng)本技術已成爲(wei)研究(jiu)熱點(dian)。在對(dui)位芳綸(lun)方(fang)面,産業鏈建設越來(lai)越受(shou)到重視(shi),技(ji)術體化趨(qu)勢愈(yu)發明顯,新興應用領(ling)域不斷湧現。玻璃纖維産(chan)業已(yi)形成(cheng)從(cong)纖(xian)維、制品(pin)到複合(he)材料(liao)的(de)完整産業鏈。樹脂(zhi)基體(ti)的發(fa)展已進入(ru)有序穩定期。
在(zai)複合材料(liao)制造(zao)技術上,自動化(hua)制造(zao)技(ji)術(shu)日趨普遍,航(hang)空和航(hang)天複合材料技術進(jin)入成熟期(qi),風力發(fa)電和汽(qi)車領域的應用(yong)爲(wei)纖(xian)維複(fu)合材(cai)料産業(ye)注入新(xin)的活力(li),熱(re)塑性複合材料在軌道交通和汽車(che)産業中的應用(yong)前景廣闊(kuo)。
近年來,随(sui)着航空(kong)、航(hang)天、風(feng)力發(fa)電、軌道交通、汽(qi)車(che)、高壓容(rong)器等(deng)産業對(dui)高性能高分(fen)子複合材(cai)料需求的進一步(bu)增(zeng)長,我國高性能高分(fen)子複合材料産(chan)業已(yi)初具規模(mo),應用(yong)領域(yu)和産(chan)能持續擴大,逐(zhu)漸向低成本、高性能方向發展(zhan)。與國外先進水平相比,我國高(gao)性能(neng)高分子複(fu)合材料産業發(fa)展仍(reng)存在不(bu)小的差距。爲(wei)此,本(ben)文在梳理我國(guo)高性能高(gao)分子(zi)複合材料中各(ge)種纖維增強(qiang)體(ti)和樹脂基體的産業發展現狀(zhuang)與态勢特點的基(ji)礎上,研(yan)判我(wo)國複合(he)材(cai)料的制造及(ji)應(ying)用水(shui)平,分析(xi)現階段(duan)存在(zai)的(de)問題以(yi)及(ji)與(yu)國際先進(jin)水平形成差(cha)距(ju)的原因,最(zui)後,提(ti)出我國高性能(neng)高分子複合材(cai)料的未來(lai)發展(zhan)方向與(yu)對策建議。
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