cfrt-ud帶單向帶玻纖(xian)紗介(jie)紹—cfrt單向帶(dai)廠家海鐵複合(he)材料(liao)

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cfrt-ud帶單向帶(dai)玻纖紗(sha)介紹

作(zuo)者：青島海鐵(tie) 發(fa)布(bu)時間(jian)：2023-08-04 次浏(liu)覽(lan)

cfrt産(chan)品主要(yao)有(you)兩(liang)種(zhong)，其中(zhong)a适用于pp/pe，b适用于(yu)pa/pet。這些(xie)産品的主(zhu)要特點包(bao)括紗(sha)線易分散，毛羽(yu)少，以及與(yu)熱塑(su)性樹脂(zhi)相(xiang)容性(xing)優異(yi)

在(zai)未(wei)來較長一段時間内，汽車行業依然會(hui)保持(chi)快速穩(wen)定的(de)發展勢頭(tou)。與此(ci)同時，爲響(xiang)應國家(jia)節能環(huan)保的(de)号召(zhao)，汽車(che)領域也(ye)在向輕(qing)量化(hua)方向(xiang)不(bu)斷(duan)努力。因(yin)此(ci)，車用(yong)塑料(liao)也會始終(zhong)保有較高且不(bu)斷(duan)增長的需求(qiu)量。用于增強車(che)用塑料(liao)的(de)玻纖增強(qiang)cfrt材(cai)料的需(xu)求量(liang)也同樣會(hui)越來越多(duo)，而且(qie)對玻纖品質的(de)要求也會越來(lai)越高，比如更高(gao)強度、更高模量(liang)等。
熱塑(su)性複合(he)材料由于(yu)其(qi)質輕、強(qiang)度高(gao)以及(ji)易于成型加工(gong)等特點，在汽車(che)行業應(ying)用(yong)廣泛(fan)，對實(shi)現以塑代(dai)鋼以及(ji)汽(qi)車輕量化(hua)具有重要(yao)意義。
熱(re)塑性複(fu)合材料是熱塑(su)性複合材料中占比最高(gao)、應用(yong)最廣泛的(de)一類(lei)。作爲(wei)具有一定(ding)長徑(jing)比的高強(qiang)高模量材料，玻(bo)纖能(neng)很好地增(zeng)強熱(re)塑性材料，得到(dao)輕質(zhi)高強(qiang)的(de)複合材料。

cfrt 紗(sha)線
cfrt産品主要有(you)兩種(zhong)，其中(zhong)a适用于pp/pe，b适(shi)用于pa/pet。這些産品(pin)的主要特(te)點包括紗線易(yi)分散，毛羽少，以(yi)及與熱塑性樹脂相容性優異(yi)。以c産(chan)品(pin)爲(wei)例，玻(bo)纖的(de)質量分數(shu)爲60%pp預浸帶中的分散(san)情況(kuang)。對比(bi)産品預浸帶表(biao)面的(de)玻纖與pp樹(shu)脂(zhi)界面分(fen)明，而(er)且截(jie)面中(zhong)玻纖(xian)團聚(ju)明顯(xian)，說明(ming)浸漬性能一般(ban)。而c産(chan)品(pin)預(yu)浸帶(dai)表面(mian)玻纖與樹(shu)脂界面(mian)模糊，而且截面圖中玻纖在(zai)樹脂中分(fen)散均(jun)勻，可以明(ming)顯看出 362c具有更(geng)加優良的(de)分散(san)和浸漬性能。這是由(you) c 玻(bo)纖表面(mian)特殊(shu)處理(li)的浸潤劑(ji)決定的。在(zai)cfrt預浸帶生(sheng)産過程中(zhong)，玻纖與樹(shu)脂熔體接觸時間很短，這就對(dui)玻纖與樹脂的(de)快速(su)浸潤(run)性能(neng)提出了很(hen)高的(de)要求(qiu)。c 表(biao)面的浸(jin)潤劑配(pei)方(fang)經過(guo)特殊(shu)設計，含有(you)許多促進(jin)玻纖與樹(shu)脂相容性(xing)的成分，保(bao)證了其在(zai)極短的時間内就(jiu)可以與(yu)樹脂充(chong)分結合(he)，故而能在cfrt過程(cheng)中快速浸漬，良(liang)好分(fen)散(san)。

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