連續(xu)纖維(wei)增(zeng)強熱(re)塑性複合材料(cfrtp) 具有極其(qi)優異(yi)的力(li)學性能，在(zai)某些場合(he)可以作爲(wei)一(yi)種(zhong)能夠有效(xiao)替代(dai)金屬(shu)材料的結(jie)構材料。基于連(lian)續纖維增(zeng)強熱(re)塑性複合材料(liao)的優(you)勢和(he)機遇，研究與開發新(xin)型的連(lian)續(xu)纖維(wei)增強(qiang)熱(re)塑性複(fu)合材料是(shi)十分必要的，尤其是(shi)高性能(neng)的(de)連續(xu)纖維(wei)增強熱塑性(xing)複合材料。

這些年(nian)，我(wo)國在連續纖維增強熱塑性複合(he)材料(liao)的研(yan)究(jiu)和開發(fa)上也取得了長(zhang)足進步，但(dan)是和(he)國際領先(xian)技術(shu)之間仍然(ran)存在(zai)着不(bu)小的差距(ju)。由于連續纖維增強(qiang)熱塑(su)性複(fu)合材料具有上述優(you)點，空客公(gong)司和(he)波(bo)音公司(si)等航(hang)空(kong)制造企(qi)業成立了研(yan)究機構(gou)進(jin)行相關(guan)的技術(shu)開(kai)發，并對熱(re)塑性複合(he)材料進行研究(jiu)，而我(wo)國商用客機在該(gai)領域的應用(yong)研究還有較長路需要探(tan)索。因(yin)此還需要(yao)堅定(ding)不移的(de)對(dui)不同成(cheng)型(xing)工，藝(yi)展開(kai)研究，逐步(bu)開發(fa)出高性能(neng)的連(lian)續(xu)纖維增(zeng)強熱(re)塑性複(fu)合(he)材料，使其可以(yi)在航(hang)空(kong)航天等(deng)尖端(duan)領(ling)域獲得(de)應(ying)用(yong)，期望(wang)逐漸(jian)縮小與國外(wai)領(ling)先技術之間的(de)差距。

目前(qian)，鋼筋(jin)的腐(fu)蝕是一個(ge)嚴峻的問題，全(quan)球每(mei)年(nian)都需(xu)要(yao)承受鋼筋腐蝕所帶(dai)來(lai)的巨大(da)損失。而(er)連(lian)續纖(xian)維增強熱塑性(xing)拉擠(ji)棒材具有(you)極佳的(de)耐(nai)腐蝕(shi)性，能夠有(you)效替代鋼(gang)筋，減少腐(fu)蝕(shi)所(suo)帶來的巨(ju)大損失。但是由(you)于缺乏大(da)量老(lao)化、穩(wen)定(ding)性方面(mian)的研究數據，極大限制了該材(cai)料在基礎設(she)施建造上的(de)應用(yong)。因此，急需開展該材(cai)料在(zai)各種(zhong)使(shi)用(yong)環境下的(de)老化、穩定(ding)性(xing)方面的研究(jiu)，這是一個長期的任(ren)務。

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