蜂窩(wo)闆是近代新興(xing)的一種輕(qing)型複(fu)合結構材料，自(zi)問(wen)世以來就備(bei)受航空航(hang)天界(jie)親睐。

1940年，英(ying)國的希爾(er)（hill）教(jiao)授首次(ci)以桃花(hua)芯木爲(wei)面闆(pan)，巴薩木爲(wei)芯子，疊層複合作爲機翼成功(gong)應用于(yu)飛(fei)翼式(shi)飛機(ji)上(shang)，大大降(jiang)低了飛機(ji)重量。後來(lai)，德(de)國(guo)哈威(wei)蘭飛機(ji)公司生(sheng)産的“蚊式”飛機(ji)也采用這種夾(jia)芯結構(gou)。自(zi)此，将(jiang)兩層較薄“面闆材料”和低密度(du)“芯子”疊層(ceng)複合以增加彎曲強(qiang)度(du)、減少重量的(de)概念(nian)被廣泛應(ying)用。1945年，美國杜法(fa)公司和馬丁公(gong)司成功将(jiang)金屬(shu)蜂窩夾芯闆應(ying)用到飛機(ji)結構(gou)上，并體現出了(le)優異性能。到20世(shi)紀50年(nian)代，由于塑(su)料纖維(wei)工(gong)藝技(ji)術的(de)發展，玻璃(li)鋼蜂窩結構問(wen)世，從(cong)此(ci)蜂(feng)窩制(zhi)品開始(shi)進入成(cheng)熟(shu)期。

 

到20世紀60年(nian)代，高模量(liang)、高(gao)剛(gang)度的纖(xian)維(wei)增強(qiang)複合材料(liao)開始出現(xian)，砌(qi)纖(xian)維複(fu)合材料和(he)碳纖(xian)維複合材料的(de)工業化生(sheng)産推動了面(mian)闆材料(liao)的發展。

到1972年，美(mei)國杜(du)邦公司研(yan)發了芳綸紙蜂窩，即(ji)nomex蜂窩，其比強度、比剛度高(gao)（一般爲(wei)鋼的9倍(bei)），隔(ge)音(yin)、隔熱(re)、耐疲(pi)勞性好，至今仍(reng)被廣泛應(ying)用。二十年後，杜邦公司又通過(guo)改變(bian)nomex的聚合(he)物分子(zi)結構，研發了性能相對更(geng)高的(de)korex蜂窩(wo)。後來，随着(zhe)玻璃(li)纖維(wei)複合(he)材料、碳纖維複(fu)合材料、芳香(xiang)族(zu)聚酰胺(an)複(fu)合材(cai)料等纖(xian)維增強(qiang)熱塑(su)性基(ji)體複(fu)合材料的(de)不斷(duan)發展(zhan)，“三明治”式(shi)蜂窩闆的(de)種類(lei)日趨多元化，其(qi)性能不(bu)斷提高(gao)，應用領(ling)域(yu)也逐(zhu)漸擴(kuo)大機械(xie)輕(qing)量化的發(fa)展，加(jia)快了(le)節(jie)能減排(pai)的前(qian)進步(bu)伐，尤(you)其是在“克克計(ji)較”的(de)航(hang)空(kong)航天(tian)領域(yu)。

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