1超(chao)高強度鋼

在(zai)衆多(duo)的輕(qing)量(liang)化材料(liao)中，與(yu)鋁合(he)金和(he)塑料相(xiang)比，高強(qiang)度鋼具(ju)有以下特點：第一，生産(chan)成本低(di)，通過調(diao)整化(hua)學成(cheng)分和(he)控軋控冷工藝(yi)，基本(ben)上(shang)可以(yi)利(li)用原有的(de)生産(chan)線來(lai)實現高強(qiang)度鋼或超(chao)高強度鋼(gang)闆的生産(chan)；第二，采(cai)用高強(qiang)度鋼(gang)闆減小闆(pan)厚的同(tong)時，也提(ti)高了(le)車(che)，體(ti)的抗(kang)凹陷性、疲(pi)勞強度和大變形沖擊強度安全性。但是其(qi)有明顯(xian)的的缺點(dian)重量較重，負載(zai)量大(da)。

2 鋁合金

與鋼鐵相比(bi)，鋁(lü)合金具(ju)有密度低(di)、耐腐(fu)性好、易于加工(gong)的特點，而(er)且鋁材幾(ji)乎可以(yi)全(quan)部回(hui)收再(zai)加工利用，有利于環境保護；有(you)些鋁(lü)合金材料的物(wu)理性能已(yi)與車用鋼材(cai)相似，具(ju)有相(xiang)當(dang)的強度(du)和剛(gang)度。汽車上(shang)每使用0.45 kg鋁(lü)就可(ke)以減(jian)輕車重(zhong)1 kg理論上鋁制(zhi)汽車可以比鋼(gang)制汽(qi)車減重40%左右。近(jin)20年來，鋁是國内(nei)外載重汽(qi)車上使用最(zui)多的輕(qing)量化材料(liao)。鋁和鋁合金已經廣(guang)泛用于汽車結(jie)構件(jian)和非結構(gou)件，特别是汽車動力和(he)懸挂部件在(zai)技術和應(ying)用上已十分成(cheng)熟。鋁合金汽車(che)防碰撞(zhuang)管理系統和(he)鋁合金前(qian)後保(bao)險杠梁也(ye)是汽車工業用(yong)鋁的(de)重大(da)突破(po)，同時(shi)汽車(che)用車體闆材也被汽(qi)車工(gong)業看好，用量會在(zai)短時間(jian)内迅(xun)速增(zeng)長。

3 鎂合金(jin)

鎂的密度(du)約爲17g/am，是目前在(zai)工程應(ying)用(yong)領域(yu)中最輕的(de)金屬(shu)，鎂合(he)金也是目(mu)前工業上(shang)可用的最輕的金屬結構(gou)材料。它可(ke)在鋁(lü)合金零件(jian)減重(zhong)效果(guo)的基礎上(shang)，再減重15%~20%，對(dui)于汽(qi)車(che)減(jian)重是(shi)非常(chang)理想的金(jin)屬材(cai)料(liao)。鎂合金(jin)早在20世紀40年代(dai)末就開始(shi)被一(yi)些公(gong)司采(cai)用。鎂(mei)合金(jin)在應用上(shang)比鋁合金發展(zhan)得慢(man)，主要是(shi)因爲其鑄造(zao)性能(neng)差、後處理工藝複雜和成本較(jiao)高(gao)。鎂及(ji)鎂合金在汽車部(bu)件(jian)應(ying)用方(fang)面(mian)目(mu)前僅限于汽車非結(jie)構件，主要(yao)包括儀表盤、支架、座(zuo)位框架(jia)、導向軸部件(jian)、變速(su)箱、汽(qi)缸頭外殼、進氣岐管等。

 

 

4.新(xin)型複(fu)合(he)材料

新(xin)型複合材(cai)料熱塑闆(pan)作爲車體車廂(xiang)闆原(yuan)料(liao)，首先最重要的優勢是(shi)重量減(jian)輕(qing)，重量(liang)輕于任何金屬(shu)材質(zhi)車(che)廂，另外，耐腐蝕(shi)性能優(you)越。

青島海鐵采(cai)用連續增(zeng)強熱(re)塑性(xing)複合(he)材料(liao)（cfrtp），其具有極(ji)高的(de)強度/質(zhi)量比，較(jiao)輕的質量，較高(gao)性能的(de)産(chan)品；具(ju)有較高的(de)抗沖(chong)擊性(xing)能， 提高産(chan)品的安(an)全性，提(ti)高産(chan)品(pin)使用壽(shou)命；減少運(yun)輸成(cheng)本，防腐性能好(hao)，防潮(chao)效果(guo)好；環保可持(chi)續發展(zhan)，可回收(shou)利用，減(jian)少浪(lang)費(fei)；成型加(jia)工可以二(er)次和(he)多次加工，減少生産周期(qi)，降低成本(ben)。

青島海鐵使用cfrtp纖(xian)維增強熱塑性複(fu)合(he)材(cai)料成(cheng)功應用于車廂闆，增強了(le)車廂(xiang)的(de)性(xing)能，更(geng)輕質(zhi)，耐腐(fu)蝕，強(qiang)度更(geng)高。