1.我(wo)國公路系統參(can)差不(bu)齊

我(wo)國(guo)雖然目前高(gao)速公(gong)路省道(dao)，國(guo)道等(deng)公路(lu)系統比較(jiao)發達，但是一些(xie)城鎮和(he)鄉下(xia)道(dao)路仍(reng)然(ran)比較狹(xia)窄，道路(lu)質(zhi)量參(can)差不(bu)齊。而購買(mai)房(fang)車(che)，一般是想(xiang)逃離大(da)城市，去(qu)鄉間或者人煙(yan)稀少(shao)的(de)地(di)方。參差不齊的鄉野公路一旦遇到(dao)限高或者走錯(cuo)路，掉頭非(fei)常困(kun)難，十分(fen)考驗駕(jia)駛員技術。

2.交通(tong)法(fa)規嚴格上路(lu)規定

拖(tuo)挂(gua)房車一度火熱(re)，但是(shi)，各種(zhong)交(jiao)通法規(gui)沒有(you)相關規定(ding)前，拖挂房車駕(jia)駛容(rong)易造成各(ge)種交(jiao)通事故。2021年(nian)12月，公安部交通(tong)管理局正(zheng)式發(fa)布機(ji)動車登記(ji)規定，其中(zhong)一(yi)項(xiang)關于(yu)增加(jia)“輕型(xing)牽引車”，允許駕駛小(xiao)于(yu)4500公斤的(de)汽(qi)車列車(che)，2022年5月(yue)1日施(shi)行。

3.拖挂房(fang)車 安(an)全性能(neng)，車(che)廂重(zhong)量需(xu)達要(yao)求

拖挂房車(che)車廂重(zhong)量對于整個房(fang)車的(de)安全性能(neng)至關重要(yao)，因此拖挂(gua)房車的重(zhong)量(liang)有(you)相關(guan)的規定要(yao)求。

對于全(quan)輪和(he)後輪(lun)驅動(dong)的乘用車(che)，中置(zhi)軸挂(gua)車總質量(liang)與乘用車整備(bei)質量(liang)的比小于等于(yu)1.5

對于前輪(lun)驅動的(de)乘用車，中置軸挂(gua)車總(zong)質量(liang)與(yu)乘用車(che)整備質量的比小于等(deng)于1.0

對于(yu)無制動的中置(zhi)軸挂車，挂車總(zong)質量與乘(cheng)用車(che)整備質量(liang)的(de)比值小(xiao)于等于0.6

拖(tuo)挂房車對(dui)重量(liang)有嚴(yan)格要求，房(fang)車(che)本身重量以(yi)及内(nei)部物(wu)品重(zhong)量很容易(yi)超重(zhong)，因此拖(tuo)挂(gua)房車(che)闆材有一定要求，既要達到行(hang)駛标(biao)準，又要輕質。

青(qing)島海鐵複合材料有(you)限公(gong)司，拖(tuo)挂房車車廂(xiang)材(cai)質采(cai)用玻(bo)纖增強熱塑性(xing)複合(he)材(cai)料，質量輕遠(yuan)遠(yuan)輕于一(yi)般金屬材質車(che)廂，承(cheng)壓性卻更(geng)加強，可應對高(gao)強度(du)撞擊，軍工(gong)領域可(ke)作爲防彈材(cai)料應(ying)用。

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