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20年複(fu)合材料
自(zi)主研究定(ding)制品(pin)牌(pai)
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cfrt樹脂(zhi)基體主(zhu)要起黏(nian)結作(zuo)用，可分爲熱固性和熱塑(su)性樹(shu)脂(zhi)兩(liang)大類(lei)。目前，基礎(chu)設施(shi)複合材料的樹(shu)脂基(ji)體仍(reng)以熱固性(xing)樹脂爲主(zhu)，主要(yao)包(bao)括(kuo)：不飽(bao)和聚(ju)酯樹脂、乙(yi)烯基(ji)酯(zhi)樹脂、環(huan)氧樹脂、酚醛樹(shu)
纖維(wei)增強複合材料(liao)是目(mu)前(qian)唯(wei)一被認爲(wei)能夠(gou)解決(jue)基礎設施腐蝕問(wen)題及實現長壽命和高性能(neng)的結構(gou)材料，因(yin)此複合材料結(jie)構在面(mian)廣(guang)量大(da)的土木、交(jiao)通船(chuan)舶、海洋等工(gong)程(cheng)領域擁有更廣(guang)闊的應用
cfrt浸漬方法(fa)溶劑浸清(qing)法：該(gai)方法制(zhi)造費時、困難，從(cong)預浸料中完(wan)全(quan)去除溶(rong)劑是個問題，而且排(pai)出的(de)溶劑(ji)會帶來(lai)環境污(wu)染。浸漬過的紗線、織(zhi)物(wu)的(de)柔軟(ruan)性、懸(xuan)垂性差、不利于一些部件(jian)的成(cheng)型
先進(jin)樹(shu)脂基複合材(cai)料的成(cheng)型方(fang)法按照纖(xian)維形(xing)态分爲短(duan)切纖(xian)維增強樹(shu)脂成(cheng)型、連續纖(xian)維增(zeng)強樹(shu)脂成(cheng)型和(he)纖(xian)維制品(pin)增強樹脂成型。早期先進樹(shu)脂(zhi)基複(fu)合(he)材(cai)料成(cheng)型方(fang)法主要爲(wei)手糊(hu)成型(xing)和熱(re)壓
傳統(tong)的航空(kong)結構(gou)材(cai)料是鋁(lü)、鋼以及(ji)钛，目前(qian)先進樹脂(zhi)基複(fu)合材料以(yi)其輕(qing)質、高比強度、高比模量以及抗(kang)疲勞、耐(nai)腐蝕、可(ke)設計(ji)性和工(gong)藝(yi)性好(hao)的特(te)點，适用于大型整體(ti)結構，逐漸成爲(wei)又一(yi)大航(hang)
與熱(re)固性樹(shu)脂複合材料(liao)相(xiang)比, 熱塑(su)性樹(shu)脂複(fu)合材(cai)料的突出優點(dian)是具有(you)高韌(ren)性和高(gao)損傷容限, 耐沖擊性能好(hao), 因此，連續纖維(wei)增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料纏繞成型制品的耐疲(pi)勞性能将大大超過(guo)熱
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