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cfrt雙層(ceng)合片：飛行器結構纖維增強樹(shu)脂基複(fu)合(he)材料制造(zao)技術 2023-02-27
先進(jin)樹脂基(ji)複(fu)合材(cai)料因其具有(you)高(gao)比強度、高(gao)比模量、可設(she)計性強(qiang)、耐腐蝕、抗(kang)疲勞、易于(yu)整體成型(xing)等優異的綜合性能(neng)，在航(hang)空、航(hang)天等(deng)領域獲得(de)廣泛應用。飛行(hang)器結構複合材料化已成(cheng)爲
cfrt闆(pan)：玻纖增強(qiang)熱塑(su)性(xing)複(fu)合(he)材料在(zai)軌道交通的應用(yong) 2023-02-27
複合材料是(shi)由2種或2種(zhong)以上(shang)的不同組(zu)分材(cai)料，通過特(te)殊的工(gong)藝(yi)，組合(he)而成的多相材(cai)料體系。它既能(neng)保(bao)留原材料組(zu)分中各材料(liao)的主要(yao)性能特點(dian)，又可通過(guo)各種(zhong)材料(liao)的(de)組合設(she)計(ji)，使各組(zu)分之(zhi)間的(de)使
青島cfrt廠家(jia)複合片材(cai)：先進增強(qiang)型的纖維(wei)樹脂(zhi)基複合材(cai)料 2023-02-27
cfrt是近期發展(zhan)起來的一種連(lian)續纖(xian)維(wei)增強熱(re)塑性複合材料(liao)（continuous fiber reinforced thermoplastic）。該材(cai)料(liao)發(fa)展曆(li)經了(le)3個階段：第(di)1階段采用短纖(xian)維（0.2~0.4 mm）增強，即(ji)sft（short fi
cfrt複合(he)片材(cai)用于汽車(che)結構部件(jian)一步成型(xing)簡單(dan)快捷(jie) 2023-02-27
cfrt複(fu)合片材(cai)用于輕(qing)量(liang)化汽(qi)車(che)設計(ji)，相比金(jin)屬設計(ji)約輕45%。由(you)于高度(du)的功能(neng)集成，可(ke)實現節(jie)約型高效生産(chan)，還(hai)可承受(shou)碰撞(zhuang)時的(de)高(gao)機械載荷。同(tong)類的座椅(yi)主要(yao)由(you)金屬殼(ke)制造并護(hu)在底(di)座上(shang)，制造
cfrt合片實心闆—可做汽車輕量化熱(re)塑性(xing)複合材料 2023-02-27
cfrt合片實心(xin)闆廣(guang)泛應用(yong)于汽車領域(yu)朗盛開發和生産的(de)cfrt材質(zhi)輕量化(hua)汽車部件大規模(mo)應用中。用于大規模生産(chan)前端(duan)、制動(dong)踏闆、車身底闆(pan)組件(jian)、車(che)身可拆卸部件的加強(qiang)結構(gou)插件(jian)以及
cfrt材質車用(yong)輕量(liang)化材料(liao)—應用于(yu)電動(dong)汽車電池(chi) 2023-02-27
近年來，随着國(guo)家在(zai)産學研方(fang)面的大力投入(ru)，我國在(zai)新能源(yuan)汽車尤其是電動汽(qi)車領域取(qu)得了較大成(cheng)就(jiu)，且電(dian)動化已然(ran)成爲助(zhu)推未來汽車(che)“新四化”轉(zhuan)型和(he)長(zhang)足發展的巨，大推動力(li)。